به گزارش مشرق به نقل از صراط، پخش فیلم غیراخلاقی از ال سی دی های هواپیما در یکی از خطوط پروازی ایرانی دردسرساز شد.
این شرکت هواپیمایی اقدام به تعویض تلویزیون های داخل کابین های کلیه هواپیماهای این شرکت کرده است. همین موضوع باعث شد مجهز بودن این تلویزیون های جدید به بلوتوث و بی توجهی کادر به روشن بودن این سرویس، موجب سوء استفاده یکی از مسافرین شود.
به این ترتیب در زمانی که کادر پرواز در بی خبری مشغول انجام وظایف شان بودند فیلم غیر اخلاقی از هر دو ال سی دی هواپیما پخش شده و مسافرین با چشمانی حیرت زده به مدت یک دقیقه صحنه های نامناسب پخش شده از این تلویزیون ها را تماشا کرده اند.
اکنون پرونده رخداد مذکور در حال بررسی است؛ به نظر می رسد متخلف اصلی این شرکت هواپیمایی باشد

خطوط هوایی اتیوپی قرار است این ماه در اتحادیه استار، بزرگترین اتحادیه خطوط هوایی، کاملاً ادغام شود. این فرایند بیش از یک سال به طول انجامیده و 9/6 میلیون دلار هزینه در پی داشته که تا کنون به طور کامل پرداخت نشده است.
این شرکت هوایی برای عضویت کامل در استار باید به 83 ضابطه عمل، و همچنین قانون IT را اجرا کند.
 هواپیمایی اتیوپی پس از خطوط هوایی آفریقای جنوبی (SAA) و هواپیمایی مصر، مقام سوم را در خطوط هوایی آفریقایی به خود اختصاص داده است.
این خط هوایی از سامانه رزرو SABER استفاده می‌کند که مستلزم اتصال به سیستم مرکزی فرماندهی اتحادیه استار، و 29 عضو ترابری آن بوده است.
برخی مزایای عضویت در اتحادیه استار برای این خط هوایی، استفاده از شبکه این اتحادیه برای فروش بلیط در پروازهای مشابه، ارایه ساعات خروج بیشتر جهت انتخاب مسیر مسافران و اتصال و انتقال آسان‌تر بین پروازهاست.
قوانین استار استفاده از نشان این اتحادیه را در بر دارد که هواپیمایی اتیوپی یک بویینگ 767 را به این امر اختصاص داده است. این هواپیما به مقاصدی در آفریقا، آسیا و اروپا که اغلب اعضای اتحادیه در آن واقع هستند پرواز می‌کند.
اتحادیه استار در سال 1997 به وسیله پنج خط اصلی هواییِ ایر کانادا، لوفت‌هانزا، خطوط هوایی اسکاندیناوی، خطوط بین‌المللی تایوان و یونایتد ایرلاینز تأسیس شد. این شرکت‌ها مشترکاً 21200 پرواز روزانه به 1185 مقصد در 185 کشور دنیا انجام می‌دهند.

مدیر کل فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) گفت: با پیگیری وزارت راه و شهرسازی و استانداری تهران اعتبار لازم برای تملک اراضی باقیمانده روستای سلمان آباد واقع در طرح توسعه این فرودگاه تامین شده است.
'مرتضی دهقان' با بیان این مطلب افزود: با تلاش فرمانداری ری و فرودگاه امام (ره) و درقالب کارگروه طرح تملک تاکنون 409 واحد با کاربریهای مسکونی، تجاری و دامداری با اعتبار دو هزار و 300 میلیارد ریال تملک شده است.
وی با اشاره به طرح توسعه و تملک روستای سلمان آباد در باند جنوبی فرودگاه امام (ره) ادامه داد: با توجه به شرایط خاص روستا با پیگیریهای مستمر وزارت راه و شهرسازی و استانداری تهران زمینه اختصاص اعتبار برای تملک اراضی باقیمانده در داخل بافت و اراضی کشاورزی واقع در طرح فرودگاه فراهم شده است.
فرماندار ری نیز در این جلسه با اشاره به اهمیت فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) و با توجه به اینکه فرودگاه در حوزه ری است، این منطقه را به دلیل تردد مسافران خارجی، تابلو و نماد کشور معرفی کرد.
'امیرحسین باقرنژاد' گفت: همه باید برای دستیابی به وضعیت مطلوب در فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) با توجه به استانداردهای جهانی تلاش کنیم.
وی همچنین با تاکید بر ضرورت فعال شدن مجدد کارگروه تملک اراضی روستای سلمان آباد یادآور شد: اقدامات لازم باید برای تملک واحدهای عمومی روستا بخصوص واحدهای آموزشی برای احداث مدارس جدید در بخش فشافویه انجام شود.
روستای سلمان آباد در 500 متری جنوب شرقی فرودگاه و درکنار اتوبان تهران - قم و روبروی شهر حسن آباد قرار دارد و به دلیل واقع شدن در حریم فرودگاه، مسوولان بر آن شدند تا با خرید زمینها و منازل مسکونی، این روستا را خالی از سکنه کنند.
این موضوع بطور جدی در سفر اول هیات دولت به استان تهران طی مصوبه ای توسط رییس جمهوری به مسوولان تاکید شد تا برای همیشه به پایان برسد.
بخش فشافویه از توابع شهرستان ری متشکل از 37 روستا و با 70 هزار نفر جمعیت در 30کیلومتری جنوب شهرری و در مسیر جاده قدیم تهران - قم قرار دارد.

معاون وزیر نفت با اشاره به راه اندازی واحدهای جدید افزایش تولید سوخت هواپیما در پالایشگاههای نفت، اعلام کرد: به زودی عرضه سوخت هواپیما با استاندارد یورو چهار اتحادیه اروپا در فرودگاه‌های امام خمینی (ره) و مهراباد آغاز می‌شود.
علیرضا ضیغمی در گفتگو با مهر با اشاره به راه اندازی واحدهای جدید تصفیه نفت سفید در پالایشگاه های نفت تهران، امام خمینی شازند، کرمانشاه و آبادان، گفت: با راه اندازی این واحدهای جدید پالایشگاهی امکان افزایش ظرفیت تولید فرآورده های نفتی با استاندارد یورو ۴ و ۵ اتحادیه اروپا در سطح کشور فراهم می شود.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با تاکید بر اینکه یکی از ویژگی های این واحدها افزایش ظرفیت تولید سوخت هواپیما با استاندارد یورو است، تصریح کرد: بر این اساس، امکان سوختی زیست محیطی و با کمترین میزان گوگرد برای هواپیماهای کشور فراهم می شود.
به گفته این عضو هیئت مدیره شرکت ملی نفت ایران، در این واحدها میزان گوگرد موجود در سوخت هواپیما از ۳ هزار به حدود ۱۰ تا ۲۰ پی.پی.ام کاهش پیدا می کند.
معاون وزیر نفت از آغاز ساخت خطوط لوله انتقال سوخت هواپیما از پالایشگاه نفت تهران و امام خمینی شازند به برخی از فرودگاه های بزرگ کشور خبر داد و افزود: به زودی با ساخت این خط لوله امکان عرضه سوخت هواپیما با استاندارد یورو ۴ در این دو فرودگاه بزرگ کشور فراهم می شود.
به گزارش مهر، رشید سیدیان اخیرا درباره جزئیات راه اندازی نخستین واحد تولید بنزین هواپیمای ایران با استاندارد یورو چهار اتحادیه اروپا، به مهر گفته است: در حال حاضر در فاز یک پالایشگاه نفت امام خمینی شازند امکان تولید روزانه حدود ۴.۲ میلیون لیتر سوخت هواپیما وجود دارد.
مجری طرح توسعه پالایشگاه شازند در شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت با اعلام اینکه هم اکنون واحد جدید تصفیه نفت سفید در فاز دو توسعه پالایشگاه نفت شازند راه اندازی شده است، تصریح کرد: این واحد جدید فرآیندی از ظرفیت تولید حدود ۳۵ هزار بشکه فرآورده نفتی با استاندارد یورو چهار برخوردار است.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه با راه اندازی واحد جدید تصفیه نفت سفید امکان تولید سوخت هواپیما با استاندارد یورو چهار اروپا فراهم شده است، اظهار داشت: این واحد جدید از ظرفیت تولید روزانه پنج میلیون لیتر سوخت هواپیما برخوردار است.
به گفته وی با راه اندازی واحد جدید تصفیه نفت سفید در فاز دوم طرح توسعه پالایشگاه شازند در مجموع ظرفیت تولید بنزین هواپیمای در فاز یک و دوم این واحد پالایشگاهی به ۶ میلیون لیتر در روز با استاندارد یورو چهار افزایش می یابد.
اخیرا یک واحد جدید تولید بنزین هواپیما در پالایشگاه کرمانشاه راه‌اندازی شده است که با اجرای این طرح امکان تولید روزانه حدود ۴۵۰ هزار لیتر سوخت هواپیما فراهم شده است که علاوه بر تامین کامل نیاز استانهای غرب کشور امکان صادرات این فرآورده استراتژیک نفتی به کشورهای همسایه همچون عراق هم وجود دارد.
در حال حاضر با راه اندازی ۴۷ مرکز سوخت رسانی هوایی در مجموع به طور متوسط روزانه سه تا پنج میلیون لیتر بنزین هواپیما در ایران مصرف می شود.

سقوط یك فروند بالگرد در كوهستان‌های ونزوئلا پنج قربانی گرفت.
مقامات ونزوئلایی اعلام كردند كه نیروهای امدادی جسد پنج سرنشین این بالگرد توریستی كه در قله كوهستان «آئویانتپوی» سقوط كرده بود، پیدا كردند.
به گزارش پایگاه اینترنتی بنونیوز، این قله كوهستانی در پارك ملی «كانایما» در استان «بولیوار» واقع است.
بنابراین گزارش، بالگرد مذكور دارای چهار مسافر بود كه علاوه بر خلبان، تمامی آنها كشته شده‌اند. مقامات ونزوئلایی در جستجوی علت بروز حادثه هستند.

هواپیمای فوکر 100 قشم - تهران در فرودگاه بین المللی بندرعباس فرود اضطراری داشت .
به گزارش باشگاه خبرنگاران ، این هواپیما متعلق به شرکت هواپیمایی ایران ایر که 100 سرنشین داشت دیشب ساعت 7:30 از فرودگاه قشم پرواز کرده بود اما به علت ترک خوردن شیشه کابین خلبان مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه بین المللی بندرعباس شد .
مدیر روابط عمومی فرودگاه بین المللی بندرعباس گفت : خلبان هواپیمای فوکر برای پیشگیری از حادثه در فرودگاه بندرعباس به زمین نشست .
پاسلار افزود : این هواپیما اکنون در فرودگاه بندرعباس در حال تعمیر است .
همه 100 سرنشین این هواپیما دیشب با هواپیماهای دیگر به تهران فرستاده شدن

خبرآنلاین -  در پی کشف ترک‌هایی در اتصال پوسته بال به بدنه غول‌پیکرترین هواپیمای مسافربری جهان، سازمان امنیت هوانوردی اروپابازرسی‌های مفصلی را در مورد ایمنی بال‌های هواپیمای ایرباس A380 آغاز کرد.
 سازمان امنیت هوانوردی اروپا (EASA) امروز دستور انجام بازرسی‌های دقیق و مفصلی را در مورد بال‌های هواپیمای جمبوجت دوطبقه ایرباس A380 صادر کرد. این دستور پس از آن صادر شد که در سگ‌دست‌هایی که ایمنی اتصال پوسته بال را به هواپیما تامین می‌کند، ترک‌هایی کشف شد. نهاد نظارت ایمنی هشدار داده است: «این شرایط اگر کشف و اصلاح نمی‌شد، بالقوه می‌توانست یکپارچگی سازه‌ای هواپیما را تحت تاثیر قرار دهد.»
به گزارش نیوساینتیست، مسولان EASA اعلام کرده‌اند که دو نوع ترک در سگ‌دست‌های ال-شکل موسوم به Rib Foot شناسایی شده است؛ این سگ‌دست‌ها سطح بال‌های A380 را به تیغه‌هایی متصل می‌کند که پروفیل آنها شکل مقطع عرضی بال را تعیین می‌کند. نخستین نوع ترک در Rib Foot زمانی کشف شد که در ماه نوامبر / آبان‌ماه گذشته، هواپیمای آسیب‌دیده حادثه از دست دادن موتور A380 پس از تعمیر مورد بازبینی کامل قرار گرفت.
اما پس از بازرسی‌های بعدی ناوگان هواپیمایی، مهندسان نوع مهم‌تری از ترک را کشف کردند که در تیغه‌های Rib Foot برخی از هواپیماها به وجود آمده بود. بنابراین EASA دستور داد تا طی شش هفته آینده، در مورد هواپیماهای A380 که بین 1300 تا 1799 فرود و برخاست را انجام داده‌اند، «بازرسی‌های بصری مفصل» انجام گیرد. برای هواپیماهایی که بیش از 1800 چرخه پروازی داشته‌اند، این مدت فقط چهار روز است.
دلیل خوبی وجود دارد که نهاد نظارت ایمنی هیچ شانسی را حتی برای کوچک‌ترین ترک‌ها باقی نمی‌گذارد: «ترک‌های ناشی از پدیده خستگی فلز بود که باعث حادثه مرگبار هواپیمای De Havilland Comet شد؛ نخستین هواپیمای تجاری آلومینیومی تحت فشار که در دهه 1950 / 1330 در دنیا به پرواز درآمد.» پس از تعداد مشخصی پرواز و تنظیم و تخلیه فشار کابین، ترک‌های ریز اطراف فرورفتگی پنجره‌های هواپیما نهایتا گسترش یافت و باعث از هم پاشیدن بدنه هواپیما شد.

مدیر بازرگانی شركت هواپیماسازی ایرباس گفت: این شركت با تصاحب دو سوم سهم بازار در سال گذشته، برای نهمین سال متوالی از رقیب آمریكایی خود پیشی گرفت.
  "جان لیهی" با بیان این مطلب افزود: ایرباس هم اكنون 64 درصد از سهم بازار را در اختیار دارد، اما با ورود مدل های جدید این شركت به بازار، این سهم بیش از پیش افزایش خواهد یافت.
 شرکت هواپیماسازی ایرباس بزرگ ترین سازنده جت های مسافربری جهان است كه دفتر مرکزی آن در شهر تولوز فرانسه واقع شده است.
 این در حالی است كه كارخانجات این شركت در سراسر اروپا، از جمله بریتانیا، آلمان و اسپانیا گسترده است و در اصل، شركتی اروپایی به شمار می رود.
 ایرباس بیش از نیمی از هواپیماهای مسافربری جهان را تولید می‌کند و تنوع و كیفیت محصولات آن بسیار بالاست.
 این شرکت دارای 57 هزار پرسنل است كه در ۱۶ كارخانه و دفاتر مختلف این شركت در کشورهای بریتانیا، فرانسه، آلمان و اسپانیا مشغول كار هستند.
 مونتاژ نهایی هواپیماهای ایرباس در شهرهای تولوز فرانسه، هامبورگ آلمان، سویل اسپانیا، و تیانجین چین انجام می گیرد. این شرکت همچنین دارای شعباتی در کشورهای آمریكا، ژاپن و چین است.
 

شركت هواپیمایی یونایتد ایرویز كه از معدود شركت های هواپیمایی خصوصی بنگلادش به شمار می رود، در نظر دارد از 29 ژانویه سال جاری میلادی در مسیر داكا-مسقط-داكا پروازهای مستقیم برقرار نماید.
 این شركت هواپیمایی پروازهای خود را با استفاده از "ایرباس 310" و "ام. دی 83" انجام خواهد داد.

هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما ) اعلام کرد: پروازهای این شرکت از تهران به مقصد 13 استان کشور به دلیل وضعیت بد جوی و بارش برف و نبود دید کافی لغو شد.

به گزارش خبرگزاری مهر، پروازهای لغو شده شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در روز جاری شامل 283 تهران - کرمانشاه ، 234 تهران - شیراز ، 472 تهران - کرمان ، 212 تهران -بیرجند -مشهد ، 384 تهران - بندرعباس - چابهار ، 236 تهران - اصفهان و 273 تهران - ارومیه است.

به گزارش خبرگزاری فارس از ایلام، علی نیکزاد در حاشیه بازدید از کنار گذر شرقی ایلام اظهار داشت: توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل هوایی در دستور کار این وزارتخانه قرار دارد.
وی ادامه داد: برای تحقق این مهم نیز برنامه‌های مختلفی از سوی این وزارتخانه تدوین شده که برخی از این برنامه‌ها در کشور اجرایی و بخشی نیز در حال اجراست.
این مسئول اضافه کرد: اکنون می‌توان گفت که از زمان ادغام وزارت راه و ترابری و مسکن و شهرسازی 25 فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشور افزوده شده است.
نیکزاد تصریح کرد: در حال حاضر 201 فروند هواپیما در ناوگان هوایی کشور فعال است و در زمینه تعداد هواپیمای مسافربر کمبودی در کشور وجود ندارد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: البته برنامه‌هایی برای توسعه ناوگان هوایی تدوین شده که خرید هواپیماهای روسی از جمله این برنامه‌هاست.
وی ادامه داد: تاکنون نیز با همکاری کارشناسان وزارتخانه راه و شهرسازی مذاکراتی بین مسئولان دو کشور ایران اسلامی و روسیه برای خرید هواپیما انجام شده است.
این مسئول اضافه کرد: در صورت تایید سازمان هواپیمایی کشور، برای ساخت تعدادی از این هواپیماهای روسی، سفارش ساخت به کشور روس داده می‌شود.
نیکزاد همچنین در خصوص هدف سفر به استان ایلام نیز گفت: به منظور افتتاح یک‌هزار و 700 واحد مسکن مهر در استان به ایلام سفر کرده‌ام.
وزیر راه و شهرسازی گفت: کار ساخت این تعداد واحد مسکن مهر در شهرستان‌های ایلام، مهران و دره‌شهر به اتمام رسیده که امروز با حضور مسئولان استان افتتاح می‌شود.
این مسئول اضافه کرد: از این تعداد واحد مسکن مهر 480 واحد مربوط به شهرستان در حال توسعه مهران در جنوب استان ایلام است و مابقی طرح‌های مسکن مهر مربوط به ایلام و دره‌شهر است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: بازدید از پروژه کنار گذر شرقی ایلام و افتتاح پروژه 96 واحدی مسکن مهر تعاون سپاه از دیگر برنامه‌های سفر به استان ایلام است.

مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی كشوری گفت: درمحكومیت تحریم فروش هواپیماهای مسافربری غیر نظامی بیانیه جهانی صادر شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان هواپیمایی كشوری، عباس مسیبی اظهار داشت: هدف از صدور بیانیه جهانی شكست تـحریم فـروش هواپیماهای مسافربری غیرنظامی و قطعات آن به ایران و نیز محكوم كردن تمام بیانیه­ ها و دستورات صادرشده از سوی مراجع ومقامات سیاسی درهر نقطه از جهان است.
وی افزود: به منظور محكومیت تحریم فروش هواپیماهای مسافربری غیرنظامی و قطعات آن، هوشنگ شهبازی خلبان پرواز مسكو به تهران كه هواپیمای خود را با وجود باز نشدن چرخ جلو به سلامت به زمین نشاند در سایت شخصی خود امكانی برای اعلام مخالفت بازدیدكنندگان قرارداده و كاربران می توانند با ورود به آدرس اینترنتی www.capt-shahbazi.com و با تائید و حمایت از این درخواست، كلیه تحریم های موجود در فـروش هواپیماهای مسافـربری و قطـعات آن را محكوم كنند.
مسیبی با بیان این مطلب كه تا كنون 61120 رای به امضا رسیده است و اجرای این طرح همچنان ادامه دارد، افزود: حقوق انسان ها از هر رنگ پوستی در تمام كشورها با هم برابر هستند .حقوق انسان ها از هر رنگ پوستی در تمام كشورها با هم برابر هستند .
مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی كشوری در پایان تصریح كرد: تحریم ها باعث شده ما روز به روز قوی تر شویم و كشورهای تحریم كننده با این اقدامات چهره واقعی ضد بشر دوستانه خود را نمایان خواهند كرد

سازمان هواپیمایی كشوری امارات اعلام كرد: این سازمان برای تسهیل در گردآوری كلیه اطلاعات بالفعل و بالقوه  مرتبط با ایمنی پروازها، "سامانه گزارش اختیاری سوانح" راه اندازی می كند.
 در برخی موارد اداراتی كه مسئولیت گردآوری و ارسال اطلاعات را دارند، ممكن است به دلایل مختلف، موفق به گردآوری همه اطلاعات نشوند كه این امر در مواردی، اشكالات و موانع عدیده ای در روند تجزیه تحلیل داده ها ایجاد می كند.
سامانه گزارش اختیاری رخدادها عملكردی كامل مستقل از سایر سامانه های ایمنی دارد و مهم ترین هدف از راه اندازی آن، توانایی پیش بینی سوانح و در نهایت جلوگیری از بروز این موارد است.

یك منبع آگاه در شركت نفت دولتی امارات اعلام كرد: با توجه به افزایش تردد هواپیماها در فرودگاه های دبی و ابوظبی، این شركت در نظر دارد حداقل 25 هزار تن سوخت جت را خریداری و ذخیره نماید.
وی با بیان این مطلب افزود: تقاضا برای خرید سوخت جت از هر زمان دیگری بیشتر است، چرا كه جذابیت های گردشگری و قدرت بازارهای مالی امارات موجب شده است سیل گردشگران و تجار از اقصی نقاط دنیا به این كشور سرازیر شود كه این امر مستلزم افزایش پروازها و به تبع آن، نیاز به سوخت بیشتر است.
 این مقام مسوول یادآور شد: علاوه بر افزایش تقاضا، در برهه هایی از سال، لازم است تاسیسات نفتی تحت عملیات تعمیر و نگهداری قرار گیرند كه این امر كاهش تولید و ضرورت ذخیره سازی را به دنبال دارد.
 این در حالی است كه به دلیل ادامه بحران مالی و ركود اقتصادی، تقاضا برای سوخت جت در بازارهای اروپا رو به كاهش است.

شركت هواپیمایی ارزان قیمت ایر عربیا اعلام كرد: این شركت در نظر دارد پروازهای خود را به مقصد فرودگاه های مسكو افزایش دهد.
  این شركت هواپیمایی هم اكنون در روزهای شنبه، سه شنبه، چهارشنبه و جمعه، مجموعا پنج پرواز در مسیر شارجه-مسكو انجام می دهد، اما در صدد است دو پرواز دیگر به پروازهای این مسیر بیفزاید.
 ایرعربیا كه فعالیت خود را از اكتبر سال 2003 آغاز كرد، پس از گذشت هشت سال یك شركت هواپیمایی معتبر به شمار می رود، و سهام آن از جایگاه خوبی در بازارهای مالی دبی برخوردار است.
 بر اساس این گزارش، این شرکت هواپیمایی با به کارگیری ناوگان مدرن و یكپارچه ایرباس 320 در مسیرهای مختلفی از جمله مسیرهای پروازی خاور میانه، آفریقای شمالی، اروپا، کشورهای تازه استقلال یافته شوروی و آسیای مرکزی و جنوبی فعال است.
 ایرعربیا در فرودگاه بین المللی شارجه مستقر است: فرودگاهی كه به دلیل فاصله اندك با فرودگاه دبی، خلوت بودن ترمینال ها، رفتار بسیار دوستانه پرسنل و قرار گرفتن در مجاورت دفاتر شركت های حمل و نقل بار هوایی محبوب مسافران هوایی است. 
 ایرعربیا  با  الگو گرفتن از خطوط هوایی پیشرو آمریکا و اروپا راه اندازی شد و راهبرد اصلی آن، تطابق با بازارهای محلی و منطقه ای است.
 این شركت با حذف كردن بسیاری از فرایند های غیر ضروری، بلیت های خود را با قیمت مناسب در اختیار مسافران قرار می دهد و به دلیل بهره گیری از هواپیماهای كاملا نو، در مقوله ایمنی هم پیشتاز است.
 طبق راهبردهای كلان، ایر عربیا در نظر دارد تا چند سال آینده، به لحاظ حاشیه سود، نو آوری، عملكرد و برند، به یكی از شركت های هواپیمایی معروف دنیا تبدیل شود.
 ناگفته نماند مدیریت هزینه ها، نیل به بهترین استانداردهای كیفی و شناخته شدن به خاطر قیمت های مناسب از دیگر اهداف مهم این شركت هواپیمایی است.

یك مقام مسئول در سازمان هواپیمایی كشوری چین گفت: در سال جدید میلادی، حداقل 290 میلیون نفر سفرهای خود را با هواپیما انجام خواهند داد.
 "لی چان" با بیان این مطلب افزود: در دهه اخیر، تقاضا برای سفرهای هوایی در چین رشد چشمگیری داشته است و در همین راستا، فرودگاه پكن با جهشی بی نظیر، به دومین فرودگاه پر ترافیك جهان تبدیل شده است.
 وی با بیان این كه در اوج بحران مالی، صنعت هوانوردی چین وضعیت مطلوبی دارد، یادآور شد: بحران مالی و ركود اقتصادی موجب شده است بسیاری از شركت های هواپیمایی جهان با مشكلات عدیده مالی دست و پنجه نرم كنند، اما صنعت هواپیمایی چین به لطف افزایش تقاضا و تقویت زیر ساخت ها، شرایط خوبی دارد و پیش بینی می شود این صنعت بتواند در پایان سال، بیش از هفت میلیارد دلار سود دهی داشته باشد.

متخصصان شركت كانادایی ITC دست به ساخت یك بالگرد و خودرو مینیاتوری جاسوسی با قابلیت كنترل از راه دور زده‌اند كه با سیستم رادیویی هدایت می‌شود.
 بالگرد مینیاتوری «Wi-Spi» و خودرو جاسوسی « Intruder» نام داشته، توسط برنامه‌های تلفن‌های هوشمند كنترل شده و می‌توانند جریان زنده‌ای از فیلمهای ثبت كرده خود را در صفحه كاربر ارسال كنند. برنامه گوشی همراه هوشمند این بالگرد و خودرو جاسوسی، همچنین قادر به ثبت ویدئوها و آپلود سریع آنها در اینترنت است.
دو دستاورد جدید این شركت، قرار است تا پائیز 2012 عرضه شوند. نسل قبلی بالگردهای جاسوسی شامل دوربین‌های دیجیتال بودند كه قادر به تصویربرداری زنده نبوده و كاربران باید پس از فرود آنها‌ به تصاویر دسترسی پیدا می‌كردند. اما Wi-Spi قادر به ثبت تصاویر و ویدئو بوده و Intruder نیز ویدئو و صدا را ثبت می‌كند.
اگرچه دستگاه‌های دارای قابلیت ارسال زنده فیلم بر روی گوشی‌های هوشمند پیش از این نیز در بازار بوده‌اند، اما هیچ كدام تا این اندازه كوچك و ارزان نیستند.
دوربین‌های متصل به این بالگرد و خودرو جاسوسی قادرند فیلمهای ضبط شده را در بخش camera roll گوشی هوشمند و تبلتها ارسال كنند.

در حالیکه اخیرا برخی محافل رسانه ای از دست داشتن موساد در سقوط هواپیمای اتیوپیایی در سواحل دریای مدیترانه خبر دادند، وزارت حمل و نقل لبنان در گزارشی اشتباه خلبان را عامل سقوط هواپیما عنوان کرده است.
 گزارش وزارت اشتغال عمومی و حمل و نقل لبنان در مورد سقوط هواپیمای اتیوپیایی که دو سال پیش اندکی پس از برخاستن از فرودگاه بین المللی بیروت در سواحل دریای مدیترانه سقوط کرد، منتشر شد، این هواپیما روز 25 ژانویه سال 2010 در حالیکه درهوای بادی از فرودگاه بیروت به پرواز درآمده بود، سقوط کرد و تمامی 90 سرنشین آن از جمله 54 فرد لبنانی کشته شدند.
این گزارش تاکید کرده است که عللی که باعث سقوط این هواپیما شده، شامل مدیریت بد کادر پروازی هواپیما در زمینه تنظیم سرعت و ارتفاع هواپیما و جهت پرواز آن و ارسال دستورات متناقض در آن بوده که باعث شده کنترل هواپیما از دست خلبان خارج شود.
این گزارش می افزاید که بالا بودن خستگی ناشی از کار و استرس های زیاد کادر پروازی نیز می تواند عامل از دست دادن کنترل هواپیما باشد.
این در حالی است که خطوط هواپیمایی اتیوپی این گزارش را رد و تاکید کرده که محققان مستندات در زمینه بررسی تصاویر امنیتی و کالبد شکافی جنازه های قربانیان و بازرسی از کیف ها را رد کرده اند و نمی خواهند گزارش تفصیلی از مسافران ارائه کنند. آنها گفته اند که این گزارش تنها برای توجیه این پیش بینی هاست که اشتباه خلبان هواپیما عامل این اتفاق شده است.
این گزارش در حالی صادر شده است که اخیرا یک روزنامه موریتانیایی با اعلام اینکه یک شبکه جاسوسی رژیم صهیونیستی در این کشور کشف و منهدم و عوامل آن بازداشت شده اند، نوشت که یکی از افراد این شبکه که فارس البنا نام دارد و تابعیت اردنی دارد، در اعترافات خود گفته است که سقوط این هواپیما طرحی تروریستی از سوی موساد بوده است و وی در منفجر کردن این هواپیما شرکت داشته است.
ارتش لبنان در آن زمان اعلام کرده بود که هواپیما قبل از سقوط در آب دریا در آسمان مفجر شده و نور آن تمام دریا را روشن کرده است.
برخی از شاهدان عینی این حادثه نیز به رسانه ها گفته بودند که قبل از سقوط این هواپیما در آب نوری را دیده اند، از سوی دیگر برخی از قربانیان این حادثه به جسد های تکه تکه ای تبدیل شده بودند که به احتمال قوی از طریق انفجار به این صورت درآمده اند.

مسوول دبیرخانه كمیته فنی سازمان هواپیمای كشوری از صدور 420 مجوز تاسیس دفاتر خدمات مسافرت هوایی طی 9 ماه ابتدای امسال خبرداد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان هواپیمایی كشوری، محمد حسین اكبری اظهارداشت: براساس بند الف از ماده یك آئین نامه نظارت بر تاسیس و فعالیت دفاتر خدمات مسافرت هوایی، جهانگردی و زیارتی طی 9ماه ابتدای سالجاری در مجموع 420مجوز صادر شد كه از این تعداد216مجوز مربوط به تهران و 204مجوز مربوط به شهرستان ها بوده است.
وی تعداد مجوزهای لغو شده در مدت مذكور را 49 فقره اعلام كرد و افزود: همچنین براساس بازرسیهای به عمل آمده از 605 دفتر خدمات مسافرت هوایی در كل كشور توسط بازرسان كمیته فنی سازمان هواپیمایی كشوری طی مدت مزبور82مجوز به دلیل عدم رعایت قوانین و تطبیق با آئین نامه دفاتر خدمات مسافرت هوایی تعلیق و 47مجوز به جهت رفع مشكلات آئین نامه ای در بازرسی های كارشناسان كمیته فنی و رضایت شاكیان پرونده های مطرح شده رفع تعلیق شده است.
مسوول دبیرخانه كمیته فنی سازمان هواپیمای كشوری با اشاره به اختصاص47مجوز به ایثارگران در 9ماه گذشته خاطرنشان كرد: از ابتدا تاكنون2150 دفتر خدمات مسافرات هوایی تشكیل شده كه 905دفتر در تهران و 1245دفتر در شهرستان تاسیس شده است.

به زودی آکادمی هوانوردی گلف همزمان با برگزاری نمایشگاه هوایی بحرین با اعلام طرح توسعه این مجموعه در کنار فرودگاه بین المللی بحرین به آنچه "تیم شاتوک" مدیر عامل آکادمی فوق از آن به عنوان "سال تعریف رشد" یاد می کند جامه عمل خواهد پوشاند.

این آکادمی به صورت رسمی در نمایشگاه هوایی 2010 بحرین به صورت یک گروه مستقل و با سرمایه گذاری گروه هلدینگ "ممتلکات" راه اندازی شد.
 از آن زمان تا کنون ظرفیت تجهیزات این مجموعه دو برابر شده که شامل انواع مختلف دستگاه های شبیه ساز پرواز است.از جمله آنها می توان به 4 دستگاه شبیه ساز کامل پرواز، دو شبیه ساز ایرباس 320 یک شبیه ساز امبرائر 170/190 و یک شبیه ساز ایرباس 330 و 340 اشاره کرد
در ابتدا این شرکت به شریک خود شرکت هواپیمایی گلف ایر بسیار وابسته بود اما تلاش سخت این مجموعه برای جذب مشتری های دیگر باعث شد تا درآمد حاصل از قرارداد های آن با گلف ایر به 35 درصد کاهش پیدا کند. مدیر این مجموعه امیدوار است تا این عدد همچنان روند نزولی خود را طی کند چرا که برخی از شرکت های هوایی بزرگ و نامدار در صدد هستند تا برای برون سپاری فعالیت های آموزشی خود از امکانات این مجموعه استفاده کنند.

از طرف دیگر تیم شاتوک امیدوار است تا نحوه آموزش و قراردادها نیز تغییر کند. هم اکنون 85 درصد آموزش این مجموعه بصورت صرفا اجاره تجهیزات به شرکت ها است به نحوی که شرکت های متقاضی از اساتید و روشهای خود برای آموزش نیروی انسانی استفاده میکنند و این مجموعه امیدوار است تا بیشتر به سمت قرارداد هایی برود که شامل تامین اساتید و مشارکت بیشتر با شرکت های هواپیمایی باشد.
از دیگر اهداف این مجموعه گسترش فعالیت های آموزشی است. آموزش خدمه پرواز یکی از منابع اصلی درآمد است. این مجموعه در سال 2011 در زمینه فراهم کردن تجهیزات آموزش خروج اضطرای از هواپیما 2.5 میلیون دلار سرمایه گذاری کرده است. در زمینه آموزش خلبانان نیز به دوره های فشرده آموزش خلبانی تجاری روی آورده و با همکاری "گلف تکنیک" قصد دارد تا دوره های فنی و مهندسی هواپیما مطابق با قوانین اروپا را فراهم کند.

هدف  نهایی این مجموعه آن است تا تمامی دوره های آموزشی در تمامی بخشهای صنعت  حمل و نقل هوایی را انجام دهد مانند دوره های آموزش حمل و نقل کالاهای خطرناک و آموزش پرسنل زمینی و رمپ کنترل.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌كه در گام دوم هدفمندسازی یارانه‌ها، اعمال افزایش قیمت‌ها تا پیش از فرا رسیدن نوروز منوط به نظر هیات دولت است، گفت: نرخ سوخت هواپیما 200 تومان نشده‌ است.
 شهریار افندی‌زاده – رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان این‌كه گام دوم اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها با نظر رییس جمهوری، ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها و هیات دولت آغاز خواهد شد، اظهار كرد: با توجه به میزان افزایش قیمت حامل‌های انرژی سناریوهای متفاوتی برای افزایش نرخ حمل و نقل مسافر و بار در كلیه شقوق حمل و نقل به ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها ارائه شده است.
وی با بیان این‌كه در این سناریوها تاثیر افزایش قیمت‌ها بر صنعت حمل و نقل نیز بررسی شده است، خاطرنشان كرد: افزایش نرخ حامل‌های انرژی و به ویژه بنزین نقش بسیاری در نرخ خدمات و بلیت دارد و برای جبران بخشی از هزینه‌ها، نرخ‌ها افزایش می‌یابد.
افندی‌زاده با تاكید بر اینكه افزایش قیمت‌ها منوط به تصویب ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها است، اظهار كرد: حمل و نقل نقش بسیاری در سایر بخش‌های اقتصادی دارد بنابراین موضوعی كه در ستاد هدفمدنسازی مطرح می‌شود از جنبه‌های گوناگون مورد بررسی قرار می‌گیرد.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای افزود: گزینه‌های مختلفی را از قیمت‌های فعلی و تاثیراتی كه افزایش قیمت در بخش‌های گوناگون می‌تواند داشته باشد، بررسی كرده‌ایم.
وی ادامه داد: با توجه به قانون برنامه پنجم در سال پایانی برنامه نرخ حامل‌های انرژی باید به 95 درصد فوب خلیج فارس برسد.
افندی‌زاده با تاكید بر این‌كه كار كارشناسی بسیاری انجام و سعی شده كه حداقل افزایش قیمت لحاظ شود، گفت: اعمال افزایش قیمت‌ها تا پیش از فرا رسیدن نوروز منوط به نظر هیات دولت است اما آمادگی كامل داریم بعد از اعلام افزایش قیمت‌ها، همان‌طور كه در گام اول اجرای قانون اقدامات خوبی توسط دست‌اندركاران حمل و نقل انجام شد، ارائه خدمات به بهترین نحو انجام شود و همچنین كمترین تاثیر را بر افزایش قیمت‌ها داشته باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: متناوب با افزایش قیمت‌ها به دنبال ارائه خدمات بهتر توسط شركت‌های حمل و نقل به مسافران بوده‌ایم و رتبه‌بندی شركت‌ها را مطرح كرده‌ایم به‌گونه‌ای كه قیمت‌ها متناسب با رتبه شركت‌ها تعیین شود.
وی به كاهش یك سرخالی در حمل ونقل كالا اشاره و اضافه كرد: افزایش بهره‌وری و كاهش هزینه‌ها و همچنین ایجاد توانمندی در مدیریت برنامه‌ریزی مطرح است.
نرخ سوخت هواپیما 200 تومان نشده‌ است
افندی‌زاده گفت: نرخ سوخت هواپیما 200 تومان نشده بلكه با توجه به مشكل شركت‌های هواپیمایی تصمیم گرفته شد كه قسمتی را به صورت نقدی و مابقی به صورت بدهی باقی بماند تا در گام دوم روی آن بررسی صورت بگیرد.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان این‌كه بخشی از افزایش هزینه‌ها توسط یارانه‌ها جبران می‌شود، تصریح كرد:‌ دولت به دنبال آن است كه قانون را به خوبی اجرا كند و امیدواریم در گام دوم نیز با كارشناسی‌های صورت گرفته قانون به خوبی اجرا شود.

مدیرعامل شرکت سهامی بیمه ایران گفت: شرکت سهامی بیمه ایران برای هواپیمای سانحه دیده ارومیه خسارت پرداخت کرده است.
جواد سهامیان‌مقدم امروز  در اردبیل، به ابعاد فعالیت صنعت بیمه به ویژه شرکت بیمه ایران اشاره کرد و اظهار داشت: ما در حال حاضر در حوزه اقتصادی در کنار سرمایه‌گذاران نفت، گاز، صادرات، حوزه معادن، صنایع و واحدهای تولیدی هستیم تا با پوشش بیمه‌ای آنها بتوانیم از سرمایه‌ها محافظت کرده و به سرعت ضریب نفوذی بیمه را تقویت کنیم.
وی حضور صنعت بیمه را در حوزه اقتصادی و توسعه کشور بسیار ضروری و با اهمیت توصیف کرد و افزود: امروز اگر دغدغه‌ای در بازار پول و برخی ریسک‌های احتمالی وجود دارد صنعت بیمه با تضمین‌های قانونمند به سرمایه‌گذاران و شرکت‌های علاقمند اجازه می‌دهد بدون کمترین دغدغه زمینه سرمایه‌گذاری را فراهم کرده و از سوی دیگر نظام بانکی را نیز از لحاظ بازپرداخت تسهیلات ارایه شده تضمینی واقعی می‌بخشد.
این مسئول نتیجه این روند کم دغدغه در حوزه سرمایه‌گذاری را ایجاد فرصت اشتغال اعلام کرد و اظهار داشت: اگر در استان اردبیل ضریب بیکاری 11 درصد است، می‌توان با جذب سرمایه‌گذاران و پرداخت تسهیلات بانکی با استفاده از ابزارهای قانونی بیمه ایران آنها را به نتیجه کارهایشان امیدوار کرده و بستر اشتغال را فراهم کرد.
وی به حمایت صنعت بیمه از صادرات و تعدیل واردات و وابستگی اقتصادی به کشورهای دیگر اشاره کرد و بیان داشت: اگر امروز نرخ ارز در بازار با نوساناتی روبه‌‌رو است که این نوسانات در سرانه تولید نیز تأثیر می‌گذارد بیمه ایران با تضمینی واقعی در این حوزه و ارزش افزوده سهام ورودی موفقیت پیدا کرده و توانسته است به برخی از نابسامانی‌های بازار و نگرانی‌ها در این حوزه پایان دهد.
مدیرعامل شرکت سهامی بیمه ایران در ادامه سخنان خود با بیان این‌که در بعد سیاسی نیز صنعت بیمه توانسته است تأثیرگذاری خود را در عرصه‌ها و برهه‌های مختلف نشان دهد، تصریح کرد: در جنگ تحمیلی زمانی که رژیم بعث به آب‌راه‌های ما حمله کرد بسیاری از کشورها با مطالبه 25 درصد حق بیمه برای عبور شناورهای کشورمان سعی کردند خساراتی سنگین بر جای گذاشته و ریسک بالایی را در این حوزه رقم بزنند که در این شرایط بیمه ایران با اعمال کمتر از 10 درصد حق بیمه از شناورهای عبوری اجازه داده تا این تحریم‌های کمرشکن از بین رفته و کشورمان با کمترین آثار تحریم و تهدید بتواند روی پای خود بایستد.
وی سرویس‌های ارایه شده بیمه ایران را بسیار متنوع و متناسب با نیاز مشتریان اعلام کرد و ادامه داد:‌ ما با کمال احترام به امانت مردم در پرداخت حق بیمه بخش‌های مختلف حاضر هستیم هر موقع آنها بخواهند بازپرداخت و برگشت حق بیمه را داشته باشیم به طوری که ما در تهران با راه‌اندازی 50 اکیپ پرداخت خسارات سیار در صحنه حادثه در کمتر از 20 دقیقه اقدام عملی را انجام می‌دهیم.
سهامیان‌مقدم نمونه دیگر این سرویس را مربوط به آتش‌سوزی بازار تهران و تبریز و پرداخت خسارت برای صاحبان این واحدها اعلام کرد و گفت: در اردبیل نیز بر اثر آتش‌سوزی کارخانه مشگین فوم بیمه ایران 7 میلیارد و 260 میلیون تومان خسارت پرداخت کرده است.
مدیرعامل شرکت سهامی بیمه ایران همچنین از پرداخت خسارات هواپیمایی ایران در حادثه ارومیه خبر داد و خاطر نشان کرد: در هفته گذشته چند ده میلیارد تومان پرداخت در این زمینه داشتیم که امیدواریم همچنان به روند خدمت‌رسانی خود در این حوزه ادامه دهیم

سازمان هواپیمایی كشوری عربستان سعودی از فروش اوراق قرضه اسلامی، 15 میلیارد ریال سعودی (چهار میلیارد دلار) كسب كرد.
نرخ سود این اوراق قرضه 10 ساله، 2.5 درصد است و این سازمان قصد دارد از این پول فروش این اوراق، یك فرودگاه در جده بسازد كه 27 میلیارد ریال سعودی (7.2 میلیارد دلار) هزینه خواهد داشت.
پیش بینی شده عربستان كه بزرگ‌ترین صادركننده نفت در جهان است، 12 میلیارد ریال مازاد بودجه در سال جاری داشته باشد. این كشور یك برنامه 384 میلیارد دلاری را برای توسعه مسكن، آموزش و حمل و نقل در پیش گرفته است و شركت‌های تحت كنترل دولت، برای تامین مالی پروژه‌ها به اوراق قرضه اسلامی روی آورده اند.
شركت سعودی آرامكو توتال ریفاینینگ اند پتروشیمیكال كو كه سرمایه گذاری مشترك میان سعودی آرامكو و شركت فرانسوی توتال است، 3.75 میلیارد ریال اوراق قرضه اسلامی در سال 2011 صادر كرد كه بزرگ‌ترین فروش اوراق قرضه عربستان در این سال بود.

پلیس ایالت «ماساچوست» آمریكا روز گذشته از سقوط یك فروند هواپیما كوچك و كشته‌شدن دو سرنشین آن خبر داد.
خلبان این هواپیما در آخرین پیام خود و پیش از قطع‌شدن ارتباط از بلندشدن دود از كابین خلبان خبر داد.
نیروهای امداد بلافاصله پس از قطع‌شدن ارتباط با ردیابی مسیر حركت هواپیما توانستند عصر روز گذشته لاشه‌های آن را پیدا كنند.
 پلیس با اعلام اینكه هویت دو سرنشین این هواپیما مشخص نشده است، بیان كرد كه جستجو‌ها برای یافتن دیگر سرنشینان احتمالی این هواپیمای كوچك ادامه دارد.

مدیرعامل فرودگاه پیام با اشاره به تجهیزات این فرودگاه در امداد هوایی گفت: به رغم پیشنهادهای مکرر، تاکنون از سوی مسئولان البرز برای استفاده از ظرفیت فرودگاه در موضوع امداد هوایی استقبال نشده است.
کاپیتان محمد نوروزی افزود: در حال حاضر دو فروند بالگرد دو موتوره در فرودگاه موجود و امکانات ایستگاه امداد هوایی مجهز است؛ ولی به رغم پیشنهادهای مکرری که در خصوص استفاده از این ظرفیت ارائه شد، از سوی مسئولان استقبالی صورت نگرفت.
نوروزی اعلام کرد: این فرودگاه برای در اختیار قرار دادن بالگردها برای امداد و نجات استان آمادگی دارد و حتی می توان ایستگاه امداد هوایی استان را در محل این فرودگاه ایجاد و مستقر کرد.
وی استفاده از بالگرد در امداد را موجب افزایش سرعت خدمات رسانی به مصدومان و در نتیجه نجات جان بسیاری از آسیب دیدگان حوادث عنوان کرد و افزود: حمل مصدومان و همچنین انتقال محموله‌های امدادی توسط بالگرد امدادی در کاهش زمان تأثیرگذار است.
 مدیرعامل فرودگاه پیام کرج یادآور شد: این امکانات در فرودگاه برقرار است و با توجه به ارزش زمان در موضوع امداد و نجات، می توان از ظرفیت موجود استفاده مطلوبتری کرد.

بلوک55 درصدي هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران كه قرار بود امروز براي دومين بار دربازار فرابورس عرضه شود به دليل نبود متقاضي خريد انجام نشد و دومين عرضه غول هواپيمايي ايران با شكست مواجه شد.
به گزارش ايسنا در حالي كه سازمان خصوصي‌سازي دومين بلوك 55 درصدي هواپيمايي هما را امروز در بازار فرابورس عرضه كرد كه تغيير شرايط واگذاري نيز نتوانست هيچ خريداري را به خريداري غول هواپيمايي ايران ترغيب كند و هواپيمايي هما براي دومين بار در باند فرابورس زمين گير شد.
بعد از عدم فروش هواپيمايي هما در روز 29 شهريوربه علت نبود متقاضي، سازمان خصوصي سازي تصميم گرفت با تغيير شرايط 55 درصد از سهام اين شركت را براي دومين بار در روز 26 دي ماه در فرابورس عرضه كند.
به اين ترتيب مقرر شد 195 ميليون و359هزار و 251 سهم در قالب بلوک50 درصد به اضافه يک سهمي و 19 ميليون و 535 هزار و 924 سهم ديگر به صورت سهام ترجيحي به قيمت پايه هر سهم 73 هزار و 711 ريال و به صورت20 درصد نقد و مابقي اقساط 8 ساله با مبلغ سپرده حدود47.5 ميليارد توماني و به ارزش كل 1.5 هزار ميليارد توماني واگذار شود.
اين در حالي است كه بر اساس شرايط رقابت سازمان خصوصي سازي و آگهي عرضه هما متقاضيان خريد هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران تا روز 11 دي ماه فرصت داشتند تا درخواست خود را به سازمان خصوصي سازي براي تاييد صلاحيت شركت در رقابت اعلام كنند، ولي تا اين تاريخ هيچ تقاضايي براي خريداري غول هواپيمايي ايران به سازمان ارسال نشد و حتي با تغيير شرايط و كاهش قيمت كسي حاضر به خريداري "هما" نشد به طوري كه مدير عامل فرابورس قبل از عرضه هما در گفت‌وگو با ايسنا با اشاره ضمني به عدم ارائه درخواست خريد به سازمان خصوصي سازي اعلام كرد كه متقاضيان خريد اين سهم همچنان مي توانند درخواست خود را براي شركت در رقابت به سازمان خصوصي سازي ارائه دهند.
اميد قائمي با بيان اينكه صلاحيت خريداران هما همچنان در دست بررسي است و اگر خريداري مراجعه كند، توسط سازمان خصوصي سازي تاييد صلاحيت مي شود، از احتمال تغيير عرضه هما خبر داد و گفت:در صورتيكه تاييد صلاحيت متقاضيان به طول بكشد، زمان عرضه تغيير مي كند.
به اين ترتيب دومين عرضه هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران به دليل تعيين شرايط سخت فروش، نيز زيان ده بودن شركت و تحريم آن با شكست مواجه شد و هيچ خريداري حاضر به سرمايه گذاري در اين شركت هواپيمايي نشد و عرضه مجدد آن به زمان نامعلومي موكول شد.
اين در حالي است كه در كنار سكوت خبري سازمان خصوصي سازي، مصطفي اميد قائمي ـ مدير عامل فرابورس ـ در گفت وگو با خبرنگار ايسنا در مورد عدم عرضه هما گفت: با توجه به اينكه متقاضيان بايد تاييد صلاحيت شوند، مراحل تاييد صلاحيت متقاضيان طولاني شده و اين عرضه به تعويق افتاده است.
وي با اشاره به اينكه بزودي زمان اين عرضه اعلام مي شود، ادامه داد: عرضه سهام هواپيمايي هما به متقاضيان خريدي كه صلاحيت عمومي آنها مورد تاييد قرار گيرد در بازار سوم فرابورس انجام مي شود.
به گزارش ايسنا، در شرايط جديد واگذاري هما ارزش برند اين شركت به مبلغ 15 هزار ميليارد ريال شامل10 هزار ميليارد ريال بابت ارزش نام و علامت تجاري و5 هزار ميليارد ريال بابت ارزش مجوزها، امتيازات خدمات فرودگاهي، دانش فني و نيروي انساني متخصص تعيين شد.
علاوه بر اين شرايط دشوار خريداران در عرضه قبلي هما و نبود تقاضاي خريد موجب شد تا سازمان خصوصي سازي در اطلاعيه عرضه هما شرايطي را براي خريداران در نظر بگيرد به طوري كه از شرايط خريداران هما پرداخت بدهي هاي اين شركت بود و طبق اعلام سازمان خصوصي سازي خريدار بايد بدهي شركت به خزانه به مبلغ30 ميليارد توماني را پرداخت مي كرد و مكلف بود در اجراي ماده 49 قانون اجراي سياست‌هاي کلي اصل44 در مورد مشمول 47 و48 قانون موصوف از شوراي رقابت کسب تکليف کرده و نتيجه را قبل از انعقاد قرارداد به سازمان خصوصي سازي، ارائه کند.
به اين ترتيب و با توجه به شكست دومين عرضه هما در فرابورس و نبود تقاضاي خريد بايد ديد هيات واگذاري اين بار چه شرايطي را براي عرضه هما در نظر مي گيرد و آيا براي فروش غول هواپيمايي ايران چاره‌اي مي انديشد يا از فروش آن منصرف مي شود؟

مقامات ژاپنی اعلام كردند كه آتش سیگار باعث لغو یكی از پروازهای این كشور به سمت سیدنی شد.
خبرگزاری فرانسه نوشت: خلبان این فروند هواپیما بوئینگ 777 پس از بلندشدن از باند فرودگاه به دلیل آتش‌گرفتن صندلی یكی از مسافران مجبور به برگشت و فرود اضطراری شد.
به گفته مقامات ژاپنی، این آتش‌سوزی ناشی از آتش سیگار یكی از مسافران بوده است. اگرچه مسئولان نتوانستند فرد سیگاری را كه مسبب این حادثه بوده است را شناسایی كنند.
این فروند هواپیما بوئینگ 777 با 260 مسافر و خدمه عصر روز شنبه فرودگاه بین‌المللی «ناریتا» در نزدیكی توكیو را به سمت سیدنی ترك كرد اما مدت كوتاهی پس از بلندشدن مجبور به فرود شد.
 در این پرواز هیچ یك از مسافران و خدمه هواپیما آسیبی ندیده‌اند و تنها مسافران مجبور شدند شب را در فرودگاه به سر ببرند.

 هواپیمایی اتحاد خط هوایی ملی امارات متحده عربی برای سومین سال پی در پی به عنوان " خط هوایی پیشرو جهان " انتخاب شد .
این عنوان در مراسم جهانی جوایز سفرهای سال که در دوحه پایتخت قطر برگزار شد به این هواپیمایی اعطا گردید . علاوه بر جایزه یاد شده ، اتحاد جوایز "فرست کلاس پیشرو جهان " و " خط هوایی پیشرو جهان در شبکۀ پروازهای خاورمیانه " را نیز متعلق به خود نمود .
این جوایز نتیجۀ یک سال تلاش شبانه روزی اتحاد ، اضافه نمودن 7 مسیر جدید و خرید2/29درصد سهام ایربرلین در سال 2011 بوده است . خرید سهام ایربرلین موجب دسترسی اتحاد به 33 میلیون مسافر جدید در اروپا شده است .
ایربرلین که ششمین خط هوایی بزرگ اروپاست با اشتراک کد و از تاریخ 15 ژانویه سال جاری چهار پروازهفتگی بین برلین و ابوظبی انجام خواهد داد. این پروازها دسترسی دو طرفه و مستقیم مسافران اتحاد به هاب پروازهای آلمان و در نتیجه شبکۀ گسترده ای از مقاصد در اروپا و سایر مقاصد شبکۀ اتحاد را ممکن می سازد.
در سال 2011 اتحاد موفق شد نهایت سود آوری و بهره وری را از استراتژی های مالی و عملیاتی برنامه ریزی شدۀ پنج سالۀ خود ببرد.
اتحاد تمرکز خود را بر مسافرین در رضایت آنها قرار داده و کلیۀ برنامه ریزیهای خود را بر مبنای افزایش سرویس های ارائه شده به آنها و افزایش رضایت مندی مشتریان قرار داده است .
در پی این رویکرد اتحاد توجه ویژه ای به منوی غذا و کیفیت پذیرایی در داخل پروازها ، سرگرمی های حین پرواز و برقراری سرویس های تلفن و اینترنت داخل هواپیما نموده است .
چشم انداز هواپیمایی اتحاد تبدیل شدن به بهترین خط هوایی جهان می باشد و موفقیت های پی در پی کسب شده نشان می دهد که این خط هوایی جهت رسیدن به این هدف در مسیر درستی گام برمی دارد .